Стартера разбиты по моделям и стоимость указана за базовый капитальный ремонт.
| Ремонт стартеров* | |||
| Модель | Цена | Применяемость | |
| без якоря | замена якоря | ||
| СТ 362 | 3 900р. | 4 500р. | ПУСК ДВИГАТЕЛЯ |
| СТ 117 | 5 000р | 6 000р. | МОСКВИЧ |
| СТ 230 | 6 700р. | ГАЗ, УАЗ, ВОЛГА,406 | |
| СТ 221 | 5 600р. | ВАЗ | |
| СТ 130 | 7 300р. | ЗИЛ | |
| СТ 142 | 15 700р. | 24 700р. | КАМАЗ, ДОН |
| 7402.3708 | от 4 800р. | ГАЗ ИСКРА | |
| СТ 222 | 3 800р. | 4 700р. | Т-16, Т-25 |
| СТ 24.3708, 103 | 4 500р. | 6 000р. | МТЗ, Т-40 |
| СТ 100 | 4 800р. | 6 000р. | СК5 |
| СТ 25.3708 | 15 700р. | 24 700р. | К-700, МАЗ, ЯМЗ |
| Дефектовка стартера при отказе от ремонта 500р | |||
| * Стоимость ремонта может изменена от указанной цены, окончательная цена формируется после дефектовки агрегата. | |||
Перед разборкой необходимо определить причину поломки:
Стартер не крутит (нет реакции на поворот ключа) – возможны проблемы с питанием, втягивающим реле или щетками.
Стартер крутит, но не схватывает маховик – износ бендикса, втягивающего реле или проблемы с приводом.
Слышны щелчки, но вращения нет – неисправность втягивающего реле, плохой контакт или разряженный АКБ.
Стартер вращается медленно – слабый аккумулятор, плохие контакты или износ щеток.
Посторонние шумы (скрежет, треск) – повреждение шестерни бендикса или маховика.
Проверка включает:
Тестирование напряжения на клеммах стартера.
Проверка втягивающего реле (подача 12 В напрямую).
Осмотр проводов и массы.
Проверка бендикса (должен вращаться только в одну сторону).
Отключение минусовой клеммы АКБ.
Снятие питающих проводов со стартера.
Откручивание крепежных болтов.
Аккуратное извлечение (иногда требуется снятие защитных элементов).
Очистка от грязи и масла.
Снятие втягивающего реле (откручивание болтов или отпайка контактов).
Разборка корпуса (снятие задней крышки, стяжных шпилек).
Извлечение ротора, бендикса, щеточного узла.
Щетки – если износ более 50%, требуется замена.
Обмотки статора и ротора – проверка на обрыв и замыкание (мультиметром).
Втягивающее реле – проверка контактов, при залипании или обрыве – замена.
Ламели ротора – очистка от нагара, при сильном износе – замена или шлифовка.
Бендикс – проверка шестерни и обгонной муфты (должен вращаться только в одну сторону).
Втулки (подшипники) ротора – при люфте или заклинивании – замена.
Зубья маховика – если повреждены, стартер будет работать некорректно (требуется осмотр ДВС).
Установка новых или исправных деталей.
Смазка шестерни бендикса и втулок (спецсмазкой, например, Литол-24).
Проверка легкости вращения ротора.
Герметизация корпуса (если требуется).
Монтаж стартера на двигатель.
Подключение проводов и АКБ.
Тестовый запуск:
Должен срабатывать четко, без задержек.
Шестерня должна входить в зацепление с маховиком без скрежета.
Напряжение при работе не должно просаживаться ниже 9-10 В.
